导航菜单
首页 » 女神荐股 » 正文

png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?

跟着各地国VI排放法规施行日期的迫临,各品牌的主力车型都迎来了换代或具有针对性的中期改悦动款。对此,凯迪拉克XT5显着归于后者,除了在外观、装备方面的一系列晋级和调整,这款中型SUV总算换装了通用集团“一招鲜”的2.0T+9AT动力总成。不久前,该车正式上市,依照装备水平的不同,共有6款车型,价格区间为32.97万元-46.97万元。

那么,在X3png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?迎来国产、奥迪Q5L和奔跑GLC进行了“加长”手术的当下,这次的中期改款能让XT5的产品力有所提高吗?面临上市的六款车型,又该做出怎样的挑选?针对咱们重视的要点问题,咱们将带来翔实的回答,此外还将给出咱们最真挚的购买主张。

除了规划风格,风气型和运动型还有什么区别?

跟着此次的中期改款,XT5同其他凯迪拉克全新车型相同也选用双外观战略。简略归纳,许多镀铬装修和高雅的多辐式轮毂让风气型看起来老派稳健,非常契合凯迪拉克品牌在人们心中留下的贯有形象。比较之下,运动型显着学习了许多该品牌功用车系V-Performance的规划元素,包含通明尾灯、熏黑的网状格栅等等,让这辆中型SUV看上去愈加赋有生机。




需求留意的是,运动型的外观现在只在两款价格分别为46.97万元和41.97万元的顶配车型上呈现,包含入门车型在内的其他四款车型均为风气型外观。尺度方面,外观装修件的微调使得新车在长度和车高方面有小幅提高。别的,隐藏式后雨刮、门把手LED灯带这些老款车型上让人回忆深入的精美细节在新车上相同得到了保存。

装备方面有提高吗?

在车内,全新XT5在内饰和中控方面根本坚持了老款车型的规划,随处可见的真皮、Alcantara和打磨讲究的金属装修很简单从视觉和触觉上给人好感。选材、做工肯定算得上是现在通用集团的尖端水准。运动型和风气型的首要区别在中控饰板的原料,其间前者选用了如假包换的碳纤维,而后者则选用了更杰出奢华感的虎斑木纹装修。


装备方面,全新XT5全系搭载了现在最新版别的CUE车机,这套体系支撑OTA在线晋级,并装备了Apple CarPlay、百度CarLife以及NFC近距离通讯等互联功用,OnStar安吉星及其发生的流量终身免费。为了合作全新的车机,排档杆后方还增加了中心操控旋钮,从实践体会看,这个旋钮与车机体系并不能彻底兼容,进入子菜单后或内置APP后只能依托触屏操控,操作逻辑和兼容度方面还有不小提高空间。其他装备的提高还包含全系标配了Autohold、顶配车型上还初次呈现了夜视体系。


空间体现怎么?

从尺度数据上看,XT5面临标轴GLC、宝马X3这样的同级竞品并不吃亏,乃至在高度上还有优势。这样的优势直接体现在后排乘坐体会上,前排厚重广大的座椅靠背并png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?没有侵占到后排腿部空间,全景天窗和剧院式的座椅规划也很好的抵消了落座后排的压抑感,座后排椅靠背不只供给了视点调理,座椅全体还能进行12厘米的前后调理以扩展行李箱储物空间。高地台规划供给了全平的后排地板,关于一款供给四驱车型的SUV而言较为可贵,但这样的布局也不可避免的挤占了后排乘客的头部空间,车身高度的优势在此并未得以体现。


换装全新动力总成,参数下降,实践开起来感觉怎么?

中期改款后,XT5全系标配了2.0T+9AT这套开始在XT4车型上呈现的动力总成。假如只看发动机参数,241马力的最大功率和350牛米峰值扭矩均不及老款车型的2.0T发动机,在试驾前难免让人忧虑它的动力体现。不过得益于变速箱和发动机超卓的匹配和调校,它的实践体现着实令人冷艳。比较老款车型的爱信变速箱,全新的9挡主动变速箱前6挡的齿比更为绵密,这带来的直接优点便是0-100公里加快成果的提高png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?,根据官方供给的数据,XT5的0-100公里加快成果仅为8秒,比发动机功率和扭矩均占优的老款快了0.2秒。而从实践驾驭的感触来看,不论是换挡逻辑、忽然加快时将挡的反应速度都让人很难挑出缺点,乃至在换挡平顺度方面的体现比搭载同款变速箱的XT4更为优异。

别的,发动机的体现也令人无可指责,其搭载的三段式滑动凸轮轴体系可根据当时工况改动气门升程,从而在全功png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?率输出、低压缩比经济形式和闭缸三种形式中自行切换,提高燃油经济性。实践驾驭中,驾驭者简直感知不到形式的切换,忽然加快时发动机体现出的肯定力气也能给驾驭者满意决心。

底盘方面,XT5仍旧选用了前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构,转向和减震的调校仍旧是显着侧重舒适性的趋向。减震器能够洁净、有用的化解路面上的细碎波动,得益于全系标配的ANC主动降噪体系,该车全体的NVH功用体现超卓,胎噪和发动机噪音都被按捺的很好。此外,这款车的四驱版别仍旧搭载了多片离合器式的当令四驱体系,坐落后桥上的两个离合器能够实时分配左右车轮的扭矩,对公路驾驭的操控性有所提高。

这几点不想好,当心买完懊悔!

虽然入门的技能型有着满意有诚心的根底装备,但在外观和内饰的挑选上却显着比中高配车型小许多,除了被逼承受风气型外观,内饰色彩也只要黑色一种可选,难免让人有“审美轻视”的嫌疑。

别的,一些作为卖点的装备,如BOSE PERFORMANCE至臻音响、ESS 强化安全战略(包含ACC主动巡航、主动泊车、车道坚png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?持体系、低速主动刹车等16项驾驭辅佐体系)都只在顶配的四驱铂金运动版上呈现。厂商乃png-详解全新凯迪拉克XT5,6款车型,两驱or四驱,究竟怎样选?至未供给任何选装包给中低配车主加价选装的时机。

亮点装备

■第二代流媒体后视镜——四驱铂金版

作为凯迪拉克品牌的特征装备,XT5最高配车型搭载了第二代流媒体后视镜,在调整了摄像头装置方位后,投影在后视镜上的规模更大,夜晚和雨雪气候下的显现效果也有显着的提高。虽然该装备只呈现在顶配车型上,但车主也可通过4S店售后途径进行加装。因为车顶造型及后窗歪斜视点,XT5的后窗视界较为有限,对此该装备能够显着提高行车安全,强烈推荐!

■BOSE PERFORMANCE至臻音响——四驱铂金版

这套呈现在顶配车型上的音响体系具有14个扬声器,除了全系标配的主动降噪,还具有AudioPilot 2噪音补偿技能,可主动调理被噪音掩盖的音乐细节,得益于合理的扬声器布局和声场调校,这套音响有着很显着的BOSE风格,声响温暖厚重,关于大动态的音乐有着很好的体现力。


购买主张:

从装备表来看,全新XT5供给了较为丰厚的根底装备,即使购买技能型,满意日常运用也毫无问题,但需求留意的是,奢华型这个装备只比技能型贵2万元,却多了电动尾门、驾驭座椅回忆/腰靠、真皮座椅这些对奢华感提高效果显着的舒适型装备,可谓真实的性价比之选,至于是否购买四驱车型,则要根据您地点区域的气候和路况而定。不过,改款后的XT5在技能型和奢华型这两个装备的车型中都一起供给前驱/四驱版别,给了顾客更大的挑选空间。

二维码